Aço Invar, acredito que muitas pessoas não conhecem esse aço. Este é um material com uma área de aplicação muito pequena, mas sua soldagem é notoriamente difícil de soldar. Por muito tempo, o processo de fabricação do aço Invar foi monopolizado pela França. Após 4 anos de pesquisa e desenvolvimento, meu país conseguiu quebrar o monopólio da manufatura francesa e alcançar uma produção independente.
O aço invar é uma liga de níquel-ferro com 36% de níquel, 63,8% de ferro e 0,2% de carbono descoberto pelos físicos franceses em 1896. Seu coeficiente de expansão é quase zero a 230°C, por isso se chama Invar, traduzido como "inalterado", e transliterado em aço Invar.
A aplicação do aço Invar está principalmente na fabricação de transportadores de GNL. O navio de GNL é um navio de transporte dedicado para gás natural liquefeito. O armazenamento de gás natural liquefeito é muito limitado, ou seja, precisa ser armazenado e transportado em um ambiente de menos 162°C. Se o recipiente do casco usar materiais gerais de aço, o casco explodirá devido à baixa temperatura, e em casos graves, uma enorme explosão ocorrerá. As características do aço Invar são muito adequadas como recipientes de armazenamento para gás natural liquefeito.
O aço invar é muito diferente do aço comum. O teor de liga de aço Invar é muito maior do que o de aço comum. É fácil causar baixo desempenho de soldagem durante o processo de soldagem. Portanto, a soldagem de aço Invar também é conhecida como a mais difícil do mundo. Tecnologia de soldagem. O aço Invar atualmente usa apenas soldagem de arco de tungstênio de argônio. A superfície do material precisa ser limpa antes da soldagem. A concentração de gás de proteção de argônio deve chegar a 99,999%, e a secura do ar ambiente deve ser superior a 60%. O pessoal de soldagem deve ser treinado profissionalmente e os soldadores obtidos só podem se envolver em soldagem com o certificado de maior grau e certificado de grau G.
Essa soldagem exigente e difícil é obrigada a ter suas limitações. O processo de soldagem TIG tem uma grande entrada de calor, e é difícil controlar a deformação da peça de trabalho e rachaduras térmicas. Soldagem TIG definitivamente não é uma boa técnica de soldagem. Atualmente, a espessura do aço Invar é principalmente de 0,7 mm, 1,0 mm e 1,5 mm, o que é muito adequado para a aplicação da soldagem a laser. A energia de soldagem a laser é concentrada e a parte da borda tem uma grande diferença de temperatura, o que aumentará o estresse de soldagem e afetará a soldagem. A força do local. A soldagem a laser também tem certas limitações. Existem atualmente métodos de soldagem a laser previstos: usando espectroscopia para obter feixes duplos, um pré-aquecimento de feixe e uma soldagem de feixe, que podem ser realizados simultaneamente, o que pode reduzir efetivamente o gradiente de temperatura durante a soldagem e reduzir o estresse. Melhore a resistência da peça soldada. Acredito que em um futuro próximo, a soldagem a laser certamente fornecerá uma resposta perfeita para a soldagem de aço Invar.
